En effet, en raison du contrôle que la Chine désire posséder sur toutes les informations qui circulent dans son pays, elle a décidé de bloquer toutes tentatives d’accès effectuées par ses citoyens vers le site de réseau Facebook en juillet dernier. Les réseaux sociaux permettant à ses membres de communiquer entre eux facilement et en temps réel, les informations d’intérêt public se propagent à une vitesse incroyable entre les membres d’une communauté. Facebook a d’ailleurs été bloqué initialement pour éviter que plus de citoyens de la région d’Urumqi se joignent à une émeute qui aurait causé plus de 156 morts.

Résultat : Facebook perd la moitié de ses utilisateurs dans le mois qui suit, et il est fort peu probable de voir ce nombre augmenter considérablement dans les années à venir. Étant donné que le gouvernement chinois possède un contrôle total sur toute l’infrastructure du réseau internet dans son pays, contrairement aux pays comme le Canada où l’infrastructure du réseau est opérée par des entreprises privées, l’état est donc en mesure de filtrer toutes les requêtes effectuées par les internautes chinois et de bloquer toutes celles provenant de Facebook. Il est tellement facile pour le gouvernement chinois de contrôler l’accès à l’internet que les internautes chinois qui désiraient utiliser Facebook doivent utiliser des réseaux virtuels privés (VPN) payant, ce qui met une barrière énorme à l’entrée des utilisateurs potentiels.

En bloquant Facebook, en plus de limiter la liberté d’expression, le gouvernement chinois s’assure que ses citoyens utiliseront les réseaux sociaux chinois comme Xiaonei, de manière à avoir accès directement à toutes les informations personnelles sur ses membres, ce qui peut être très pratique pour la sécurité nationale comme l’indique Youssef dans son billet sur « Les gouvernements à l’assaut des réseaux sociaux ».

Comment réagira Facebook face à ce problème ? Facebook aimerait bien mettre la main sur cette masse potentielle incroyable d’utilisateurs, surtout que l’Asie est le marché le plus lucratif des biens virtuels. La compagnie de recherche +8* (Plus Eight Star) dévoilait en avril dernier que le marché des biens virtuels asiatique atteignait 25 milliards de dollars, soit 25 fois plus que le marché américain. En plus de la masse d’utilisateurs à atteindre, étant donné que Facebook réalise une partie de ses revenues à l’aide des cadeaux virtuels, pénétrer ce marché de biens virtuels serait une occasion incroyable de finalement réaliser des profits…mais à quel prix ?

Source :
http://index.atelier.fr/medias/internet/agence/reseaux-sociaux.html
http://blog.lefigaro.fr/medias/2008/09/le-wsjcom-transforme-en-media.html
http://antoine.olbrechts.eu/blog/les-reseaux-sociaux-et-l-actualite/

Les personnes malades à cause de la pollution automobile ont été estimées à 1million par an en France. En effet, les voitures émettent une quantité considérable de  CO2 nocif pour la santé et l’environnement des personnes qui seront, de plus en plus, touchées par ses désagréments, vu la prévision pas très réjouissante d’atteindre d’ici 2020 le milliard de voitures sur la planète. (1)  ce qui justifie la guerre entamée par les personnes soucieuses de l’environnement contre les constructeurs automobiles, et l’intérêt pour les voitures hybrides qui se fait de plus en plus sentir un peu partout ; aux États-Unis les ventes de voitures hybrides ont augmentées de 10% en 2008 par rapport  à mars 2007, elles représentent entre autre 2.8% des ventes de nouveaux véhicules par mois. (2)

                                                                                                                            source: http://ecologie-images.caradisiac.com/IMG/jpg/8/3/0/4/1/h3-4.jpg

Les consommateurs, eux, ne sont pas restés indifférents aux spéculations et à la mobilisation des amis de la nature, qui déclarent la guerre à la pollution automobile par tous les moyens possibles y compris les medias et internet qui constitue, à mon avis, un de leur principal champ de bataille, vu la multiplicité des sites et des blogues qui ont émergé avec le temps et qui traitent le sujet avec acharnement.

Évidement, les constructeurs automobiles auraient pu ne rien faire pour remédier à cette situation, ne tenant pas compte des dangers de la pollution et surtout des critiques, et continuer à commercialiser les voitures ordinaires et ainsi ne pas répondre à leurs  détracteurs qui continueront de polluer leur image, ce qui n’est pas bénéfique pour ces derniers. Même si les premiers concernés (les consommateurs), qui disent préférer acheter une voiture propre ne le font pas, généralement, faute de moyens et cela malgré la mauvaise image que l’on associe à certaines voir à la plupart des marques automobiles.  

Mais le bruit causé par la prise de conscience des prospects appuyé par les propos tenus par nos amis les bienfaiteurs de la nature n’est pas tombé dans l’oreille d’un sourd, les constructeurs automobiles se sont officiellement mis au vert, et font plus d’efforts pour trouver des moyens afin de polluer moins, tel que le downsizing de Renault prévu pour fin 2011, qui permettra de proposer des véhicules émettant moins de 100g de CO2 par kilomètre.(4) mais aussi la commercialisation forcée, en quelque sorte, des voitures hybrides  qui engendre des coûts importants de productions et de connaissances technologiques aussi bien pour le constructeur que pour le consommateurs qu’il soit supporter ou pas de la green attitude, tout cela bien sûr sous pression de la commission européenne qui vise à réduire les émissions à 120g de CO2/km pour l’ensemble de l’industrie automobile d’ici 2012. (5)

http://www.dailymotion.com/video/x7e7ag_mondial-de-lauto-les-voitures-ecolo_news

Cela dit, opter pour le mode écologique pour une partie des voitures commercialisées, n’est pas si mal que ca, car au bout tout le monde est contenté: les amis de la nature seront satisfaits vu que leur cause sera écoutée et ils arrêteront de médire des constructeurs automobiles, ces derniers verront leur image se rétablir en investissant dans des voitures hybrides respectueuses de l’environnement, onéreuses certes mais très peu nombreuses pour le moment. Ce qui est à mon avis une reproduction à grande échelle de la théorie de la négociation  qui consiste en partie à trouver un arrangement qui apporte beaucoup à l’un (les écologistes, l’image des entreprises) tout en ne coutant pas trop cher à l’autre (les constructeurs automobiles) et constitue de même un jeu à somme non nulle entre les groupes de pressions, les consommateurs et les constructeurs, où les différentes parties y trouvent leur compte pour le moment. (6)

Réferences:

(1) http://carfree.free.fr/index.php/2009/02/03/faits-et-chiffres/

(2) http://ecologie.caradisiac.com/Etats-Unis-Autodata-les-ventes-de-vehicules-hybrides-de-mars-2008-ont-augmente-de-10-par-rapport-a-mars-2007-224

 (4) http://www.cartech.fr/news/renault-technologie-voiture-electrique-downsizing-39387203.htm

(5) http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+IM-PRESS+20080922IPR37755+0+DOC+XML+V0//FR

(6) http://fr.wikipedia.org/wiki/Th%C3%A9orie_des_jeux#Th.C3.A9orie_de_la_n.C3.A9gociation

Free est le 2^e fournisseur d’accès à internet (FAI) en France. S’il parvient à s’offrir cette 4^e licence mobile, il pourra constituer un sérieux concurrent aux offres quadruple-play (offre “packagée” incluant Internet, la télévision en haute définition, le téléphone fixe et téléphone mobile en plus). Les opérateurs incapables de proposer une offre quadruple-play quitteront le marché au bout de quelques années. La convergence fixe et mobile semble être la solution à ce type d’offre car elle offrira une continuité de service entre un terminal fixe et un autre mobile.

Free assure qu’il aura déployé son propre réseau téléphonique d’ici 2011 si candidature est retenue. En arrivant sur un marché où plus de 90% de la population est déjà équipée, Free compte viser les clients quittant leur opérateur plutôt ceux n’ayant pas encore d’abonnement. Cette stratégie oblige les autres opérateurs à proposer des offres tarifaires plus alléchantes pour verrouiller leur clientèle et favorisant ainsi une baisse générale des prix de 7% d’ici 2011, comme le prévoit Bercy.

L’annonce d’un éventuel partenariat entre le FAI Numéricâble et le MVNO Virgin Mobile au début du mois de Juillet pour concurrencer Free n’a pas fait long feu. Pourtant  ce partenariat aurait été excellent étant donné que Virgin Mobile a atteint une taille critique avec le rachat de Télé 2 mais n’existe pas sur le marché de l’accès internet et Numéricâble pourrait louer ses réseaux câblés. Seulement, le financement de la licence 3G à hauteur de 240 millions d’euros constitue une barrière à l’entrée pour les deux entreprises. De plus, même si les PDG du MVNO et du FAI ont des personnalités compatibles, ce n’est probablement pas le cas pour les technologies respectivement utilisées.

Les grands acteurs du marché tels qu’Orange et SFR Neuf ont déjà consolidé en partie leur part de marché avec une taille critique dans l’accès internet et le mobile.  C’est à Bouygues Telecom et éventuellement Free de peaufiner leur stratégie pour rester dans la course. Dans la guerre des offres quadruple-play, est-ce qu’un rapprochement du FAI Free et de l’opérateur téléphonique Bouygues Telecom est une éventualité envisageable? Les discussions entre les 2 entreprises ont déjà eu lieu mais n’ont pas porté de fruits pourtant malgré l’offre quadruple-play Idéo, le 3^e opérateur mobile français Bouygues Telecom n’a pas encore atteint la masse critique des 4 millions d’abonnés internet et un partenariat avec le 2^e FAI français Free pourrait s’avérer bénéfique pour les deux.

En plus de la guerre du Wimax, la guerre du quadruple-play est donc loin d’être gagnée pour les acteurs du marché. La partie est à suivre de près …

______________________________________________________________________

Référence :

1-   Licence 3G : Virgin Mobile revient dans la course degroupnews.com, 2009/07/02

2-   Un quatrième opérateur mobile en France: quelles conséquences? Strategies.fr, 2009/10/27

3-   Le point sur… Jeu du marché et enjeu de régulation ant.developpement-durable.gouv.fr, 2009

4-   4e licence mobile : une ouverture attendue qui se révèle complexe, pix-geeks.com, 2009/09/21

5-   Free met la pression sur Bouygues et isole Numéricâble tech.youvox.fr, juin 2008

6-   Free dans une situation moyenne mais pas désespérée tech.youvox.fr, février 2008

L’étudiant classique qui consacre la majorité de son temps aux études, est de plus en plus rare. Une étude(1) québécoise  a montré que seulement 14% des étudiants consacrent 65% de leur temps aux études pendant l’année scolaire. En effet les étudiants sont partagés entre le travail, l’étude et la vie familiale. C’est pourquoi plusieurs établissements d’enseignement se sont déjà lancés dans la diffusion de leur matériel pédagogique et informationnel dans un format portable pour s’afficher sur les téléphones mobiles, les PDA et les IPOD.

Prenons par exemple l’université britannique ‘Open University’  qui  a  développé une version mobile de son fameux programme Safari. La bibliothèque du Kresge Business Administration de l’université de Michigan a aussi utilisé le potentiel des IPOD en sa pleine capacité pour diffuser son matériel éducatif et informationnel.

Les institutions d’enseignement ont aussi exploité le potentiel extraordinaire du WEB 2.0 pour encourager le social Learning (Albert Bandura,  1977) et pousser la créativité des étudiants. Notre blogue  est une démonstration réelle et efficace de ce principe.

Pour ne laisser aucune opportunité à être plus proche des étudiants, plus de 200 établissements nord américains se sont associés avec YouTube  pour lancer YouTube EDU, une chaine d’éducation et du savoir.

L’internet n’a pas changé seulement la façon de faire des établissements d’enseignement, mais aussi des autres acteurs de l’industrie à savoir :

• L’étudiant;
• Le professeur;
• La famille.

Le tableau suivant résume ce changement :

Référence :

(1): http://www.ageefep.qc.ca/docs/reflex/etudiantClassiqueMinoritaire.pdf

       L’article using the web to teach information literacy de l’auteur Margaret Adolphus

       http://teachnet.edb.utexas.edu/~lynda_abbott/Social.html

       http://www.numerama.com/magazine/14137-youtube-edu-une-salle-de-classe-internationale.html

Internet vient transformer l’industrie de la mode, notamment en facilitant l’échange d’information entre les entreprises et leurs clients. En effet, les entreprises peuvent suivre le profil des dépenses du grand public et ainsi adapter leurs produits et leurs services à la demande, dans le but de s’acquérir la loyauté de leurs clients et de prévoir leurs préférences.

De plus, les entreprises qui comptent plusieurs moyens de distribution peuvent appliquer l’information obtenue en ligne afin de modifier les stratégies de marketing adoptées pour leurs boutiques ou leurs catalogues.

L’Internet a changé l’industrie de la mode de façon spectaculaire dans les dernières années. Les entreprises  ont rapidement tiré profit de cette mutation, qui impose  l’acquisition de nouvelles compétences, le développement de produits distinctifs et la pénétration de nouveaux marchés.

 L’entreprise dans l’Internet socialisé

On constate justement, que de plus en plus d’entreprises du secteur de la mode créent et développent une présence sur Internet, que ce soit par la création de sites ou de  blogs. Ces derniers sont exploités par l’entreprise pour toutes les opérations de marketing et de communications commerciales. Ils permettent ainsi,  d’établir un contact privilégié avec ses interlocuteurs. C’est un atout non négligeable pour une société qui désire se démarquer de la concurrence et avoir un impact positif sur ses clients.

À titre d’exemple, avant le lancement du nouveau parfum «In 2 You» de la marque Calvin Klein sur le marché italien, Mr Giuseppe Rossi, administrateur délégué de Calvin Klein Europe, explique : «Pour tester cette expression américaine et comprendre comment elle pouvait être perçue en Italie, on a créé un blog, où une jeune fille, correspondant à notre cible, c’est-à-dire dans la tranche d’âge 18-25 ans, se présentait en expliquant qu’elle cherchait un acteur “In 2 You”» . 

Le résultat était que le blog a été visité par un million de personnes et, lors du lancement, le parfum s’est hissé aux premières places en termes de ventes. (1)

Au vu des avantages que le blog possède, il est fort probable que dans les années à venir il connaisse le même succès auprès des entreprises, qu’il a rencontré auprès des particuliers.

Finalement je suis certaine que vous êtes conscients de l’importance grandissante d’Internet en tant que moyen publicitaire, elle change la façon dont les consommateurs font leurs achats et dont les entreprises commercialisent leurs produits. Il semble  que les consommateurs ont découvert aussi les bienfaits d’Internet : l’accès à un plus grand volume de  renseignements leur permet de faire des comparaisons,  de faire ses achats à la maison et d’accéder à un marché international.

(1)-http://technaute.cyberpresse.ca/nouvelles/internet/200711/19/01-9270-la-mode-italienne-prend-le-virage-techno.php

http://rqasf.qc.ca/book/export/html/788

 http://www.netpme.fr/communication/874-blog-d-entreprise-nouveau-moyen-communication.html

 http://www.entrepriseglobale.biz/sujets/innovation/nouveau-marketing

http://www.ic.gc.ca/eic/site/apparel-vetements.nsf/fra/ap03283.html

http://fr.wikipedia.org/wiki/Blog_d%27entreprise

On a vu dans un billet précédent l’effondrement de l’industrie de la confection au canada notamment pour raison de coûts, les entrepreneurs du secteur n’ont d’autre choix que jouer la carte de proximité et identité culturelle.
Concrètement, Le nombre total d’employés pour le sous-secteur des Usines de textile au Canada est passé de 27 843 travailleurs en 1998 à 11 840 travailleurs en 2007. Par ailleurs, notons que le Québec est chef de file en matière de production textile avec plus de 50% du total textile Canada. Ainsi l’enjeu pour le Québec est de taille : préserver l’existant !!

Les entreprises de confection locales ont vécu une évolution de la délocalisation de l’industrie dans les pays d’Asie principalement. Les marques de prêt à porter font face elles à une vraie révolution : le développement de l’économie numérique et la vente directe d’usine.

Actuellement, l’internet et ses boutiques de commerces en ligne rendent l’accès aux produits d’habillement très facile à travers la planète et les coûts sont réellement intéressants malgré les droits de douanes qui doivent être acquittés dans certains cas ainsi que les frais de port qui sont inhérents à la livraison de la commande.

Comment alors les entreprises du secteur de l’habillement, de la mode en particulier peuvent contrecarrer l’exode du magasinage hors frontières comme elle a vu la fabrication disparaître ?

Justement une des solutions qui commence à prendre forme consiste à développer une relation entre le produit, le client et la marque. En 1993 B. Joseph Pine publiait le livre intitulé «Mass customization : the new Frontier of business Competition. »
Cet ouvrage est la référence pour le nouveau phénomène marketing qui se développe dans l’industrie de l’habillement : le sur mesure de masse comme voie de l’avenir. A ce jour, plusieurs marques ont développé ce concept telles que Nike, Zazzle, Saintsens et bien d’autres qui commencent à récolter les bénéfices de ce mode de distribution personnalisé.

Ainsi grâce au Web 2.0, des vêtements et accessoires de mode confectionnés sur mesure sont livrés en un temps record chez nous. Même si le concept a été pensé dans les années 90, il n’aurait jamais pu être appliqué sans l’arrivée d’Internet et les moyens de communication en ligne pour recueillir les informations des clients et aussi de garder un contact privilégié avec eux.

les réseaux sociaux pour promouvoir les marques de prêt à porter

Toujours dans le même contexte, les réseaux sociaux tels que Facebook commencent à jouer un rôle très important dans la promotion de marques d’habillement avec pour avantage une fidélisation des acheteurs et la levée de la barrière du prix qui est un élément déterminant dans la vente en magasins physiques.
D’ailleurs pour ces derniers, un site e-commerce comme canal de distribution est parfois perçu comme un concurrent des réseaux physiques, mais de moins en moins.

En conclusion, rappelons simplement que la venue d’internet a coïncidé avec la fin de l’ère industrielle et l’apparition de nouveaux défis pour le secteur. Il est vrai que l’internet aurait pu favoriser le magasinage au détail en masse en dehors des frontières mais le résultat va à contrecourant en favorisant le développement de communautés autour des marques et la consolidation de cet attachement par la mise à disposition d’outils de customization.

Prenons l’exemple de Toyota, la vidéo ci-dessous nous explique comment internet a fait évoluer l’entreprise et ce qui  a changé en son sein.

http://www.journaldunet.com/video/86720/michel-gardel-toyota-france-l-effet-loupe-d-internet/

D’autre part, les investissements publicitaires sur le Net ont considérablement augmenté,  vers l’année 2003,  par exemple en France de 95 % entre janvier et septembre, dès lors la tendance est restée élevée. (1)

Cela n’est guère étonnant, car il y a quelques années la communication se limitait aux canaux traditionnels, à savoir la tv, la radio et les affiches dont le budget est considérable. Avec internet, la création d’un Spot publicitaire et l’achat d’espaces pour ce dernier se font avec des budgets nettement moins élevés que ceux nécessaires pour une campagne TV. (2)

 ‘Internet constitue ainsi un excellent vecteur de publicité par l’intermédiaire de bannières publicitaires : la visibilité est optimale car elle est ciblée sur des sites ayant rapport à l’automobile. Par ailleurs, les sites de partage de vidéos comme YouTube permettent de relayer le marketing viral initié par les constructeurs.’ (3)

Internet permet également de préparer le client à l’achat, ce dernier n’a plus à se déplacer pour avoir des informations. Dorénavant il peut grâce à cet outil d’un simple clic s’informer des nouveautés, et il faut dire que ces derniers sont de plus en plus nombreux à se renseigner sur la toile.

Le résultat d’enquête ci-dessous fait par le journal du net démontre qu’internet est aujourd’hui un canal de promotion incontournable. Il accompagne le prospecteur et influence son processus d’achat. (4)

Les constructeurs eux aussi ont à y gagner, car ils récoltent via les sites spécialisés beaucoup d’informations sur les clients qui s’y connectent pouvant ainsi effectuer un meilleur ciblage des personnes et mieux répondre à leurs besoins.  (5)

Par ailleurs internet a su être adapté aux véhicules modernes pour répondre  aux besoins innombrables d’une génération assoiffée de nouvelles technologies parmi lesquels; le GPS qui nous permet de retrouver l’adresse exacte, mais aussi le développement de nouveaux systèmes anti vol tel que celui proposé par la société Balease Technology  qui permet aux automobilistes de localiser – partout dans le monde – leur véhicule et grâce à un téléphone portable, de déclencher les phares, l’avertisseur sonores, les feux de détresse, ou de l’immobiliser. (6)

Pour ce qui est des perspectives futures, l’année 2010 n’en sera pas totalement dépourvue, orange redéfinit l’ambiance qui règne habituellement dans les véhicules en proposant d’intégrer internet en haut débit, qui sera disponible à travers le réseau EDJE, 3G ou 3G+ grâce à une carte Sim incluse dans le modem routeur du nom de flybox. Ce dernier est disponible sur quelques véhicules de Toyota et Lancia de l’année 2009 et sera prochainement intégré dans une voiture 100% électrique fabriquée par le constructeur Heuliez. (7)

Autre bienfait ayant vu le jour grâce à l’internet et sa capacité de réseautage le e-call, mis en place par l’union européenne et soutenu par l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles et L’ERTICO devrait plus au moins réduire le nombre de décès sur les routes.

                                                                                Source : UE, 2008

Ce système basé sur le numéro d’urgence européen ‘112’ sera activé de deux manières :

Manuellement et plus intéressant encore automatiquement grâce aux capteurs placés dans le véhicule lors de l’accident. (8)

Référence :

(1) http://www.clean-auto.com/L-automobile-cherche-sa-place-sur?1759.html

(2) http://www.abc-netmarketing.com/Les-objectifs-marketing-et.html

(3) http://www.webcarnews.com/newspro/internet/newspro_articles/internet-et-l-automobile-l-age-de-la-maturite-18102007942.php

(4) http://www.journaldunet.com/0210/021017questauto.shtml

(5) http://www.webcarnews.com/newspro/internet/newspro_articles/internet-et-l-automobile-l-age-de-la-maturite-18102007942.php

(6) http://www.citi.tudor.lu/cms/citi/publishingfr.nsf/id/CLAT-6W9D5V

(7) http://www.itespresso.fr/orange-embarque-internet-dans-la-voiture-23125.html

(8) http://telecom.sia-conseil.com/index.php/services-et-produits/l%E2%80%99ecall-obligatoire-dans-tous-les-vehicules-europeens-en-2010

Au Québec

Le Réseau d’informations scientifiques du Québec (RISQ) est un organisme sans but lucratif québécois qui offre des services dans le domaine des technologies et de la télécommunication. Il dessert l’ensemble des universités et des cégeps québécois ainsi que de nombreux instituts gouvernementaux et de recherche scientifique.

HEC Montréal est relié au réseau RISQ afin d’offrir aux étudiants et à ses employés une multitude de services dont, la vidéoconférence, une large bande passante avec des débits très élevés, etc.

Réseau de l'institution membre du RISQ

Pour les chercheurs, enseignants, étudiants, personnels administratifs et techniques qui l’utilisent, le RISQ incarne l’optimisation des communications et l’accès aux savoirs. Grâce à l’intégration progressive de technologies sophistiquées, il leur permet aussi d’envisager de nouvelles façons d’exécuter leurs tâches.

Ce réseau à haute performance a pour mission première d’offrir à ses membres une gamme de services fiables, personnalisables et au meilleur prix :

• La Connectivité Internet RISQ
• La Connectivité Internet commercial
• La Connectivité CA*net
• Le Service USENET
• Services connexes

Internet RISQ

Le RISQ est le transporteur du savoir par excellence dans la province et au-delà. Il a cependant décidé de dépasser ce rôle traditionnel de transporteur pour devenir un acteur important de la production et de la distribution du savoir. Ainsi est né, au printemps 2003, le Groupe Innovation.

Au Canada

CA*net procure aux scientifiques, aux universitaires et aux chefs d’entreprises un réseau à haute vitesse dédié qui favorise la recherche personnelle et coopérative. CA*net 4 est un réseau sur large bande le plus évolué au Monde. C’est aussi le premier réseau optique national entièrement consacré à la recherche et à l’éducation.

Bill St. Arnaud of CANARIE Inc. Interviewed at the EDUCAUSE 2008 Conference

CA*net 4 marque la quatrième génération du réseau à bande ultra large canadien voué à la recherche et à l’éducation. Avec le concours des réseaux de recherche de pointe provinciaux, il connecte les installations de recherche, les établissements d’enseignement du Canada les uns avec les autres et avec leurs homologues de l’étranger, devenant par le fait même un instrument indispensable pour les éducateurs et les scientifiques qui œuvrent ensemble à divers projets.

CA*net 4 et les réseaux de recherche provinciaux sont reliés à presque tous les réseaux internationaux de recherche, y compris Internet2 aux États-Unis et GÉANT en Europe. Par son envergure mondiale, le réseau aide les chercheurs canadiens à demeurer au sommet dans leur domaine de spécialisation comme la bio-informatique, la physique des hautes énergies, la génomique, l’astronomie, le e-Learning et les arts de la scène. De leur côté, les entreprises canadiennes disposent d’un net avantage sur la concurrence chaque fois qu’on invente et teste un nouveau produit grâce aux capacités particulières de CA*net 4.

CA*net 4 aide les plus brillants esprits du pays à élaborer les services Web de la prochaine génération. Durant les dernières années, Internet a amélioré d’une manière draconienne notre façon de vivre, d’apprendre et de mener des affaires.

Sources :

http://www.internetactu.net/2003/09/18/canarie-le-reseau-pancanadien-de-la-recherche/

http://www.canarie.ca/templates/about/publications/docs/areport_2003_f.pdf

http://fr.wikipedia.org/wiki/CANARIE_%28r%C3%A9seau%29

http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%89ANT2

http://en.wikipedia.org/wiki/E-Learning

http://www.canarie.ca/fr/accueil

http://www.risq.qc.ca/

http://www.cornu.eu.org/texts/les-reseaux-de-recherche-et-d-education-au-canada

http://www.youtube.com/watch?v=R2Ip_nm4-dA&feature=player_profilepage#

http://www.semaineeducationmedias.ca/fr/default.htm

http://www.media-awareness.ca/francais/index.cfm

http://www.educause.edu/

Vu ce changement de rôle qu’à apporter l’internet et sa capacité de réseautage, ces entreprises ont réalisé qu’elles devraient rejoindre ces réseaux sociaux et en tirer un avantage. Ceci dit, elles ont la possibilité, grâce à ces derniers:               

 D ‘écouter, de suivre, d’apprendre et d’en profiter: à partir des discussions qui se font sur les blogs, les internautes partagent leurs opinions et leurs expériences permettant aux autres de répondre en laissant des commentaires. Ces échanges d’informations permettent aux compagnies d ‘apprendre des clients, de savoir comment ces derniers réagissent vis-à-vis de l’entreprise et  de nouer des relations avec eux.

 Prenons l’exemple du blog intitulé The Sartorialist   où l ‘auteur publie des photos de gens qu’il trouve bien habillé dans les rues et sur lesquelles le monde fait des commentaires. Aujourd’hui ce blog est devenu une source de référence pour la mode comme inscrit sur leur blog:« Selected as one of  Time Magazine’s top 100 design influencers». Ces photos publiées, suivies des commentaires, donnent des idées aux compagnies sur les nouvelles tendances, sur ce que les gens aiment et sur ce qu’ils porteront.

 À cause de leur popularité et influence sur le web, les bloggeurs sont très courtisés et sont suivis par différentes  entreprises. Ces dernières invitent  ces bloggeurs à des événements qu’organisent leur compagnie dans le but d’en parler sur leur blog afin d’inciter les lecteurs à acheter leurs produits (« buzz marketing »). Le plus étonnant,  c’est que parfois ils créent des lignes de vêtements pour ces magasins. Prenons l’exemple de Jane Aldridge 17 ans, qui est devenue célèbre grâce à son blogue sea of shoes et qu’Urban Outfitters a contacté pour créer une ligne de chaussures!

 De rester proche de leurs clients: Prenons l’exemple remarquable de zappos sur Twitter « Initially, we started getting the entire company more involved with Twitter because we saw it as a great way to help build our company culture. But then we discovered it was also a great way to connect with customers as well ». Ce contact personnel direct client – employé  aide à construire des relations à long terme qui se traduisent en fidélisation et loyauté des clients. De plus, cette relation client-employé permet de servir et d’aider ces derniers entre eux ce qui développe un service à la clientèle  très efficace en termes de temps de réponse.

D’informer : plusieurs boutiques telles qu’Yves Saint Laurent et Burberry utilisent des pages Facebook pour informer les membres à propos de la compagnie, leurs nouvelles collections ainsi que des évènements permettant aux fans de visionner, commenter  et partager entre amis. Ainsi, tout ceci créé du marketing viral pour ces entreprises.

Ces sites de réseaux sociaux sont non seulement importants pour les entreprises, mais aussi font concurrence aux revues imprimées. Ces dernières disparaitront-elles plus tard ?

Sites consultés :

http://naimoka.free.fr/modenet/net.html

http://blog.ohmymode.com/2009/06/30/jane-aldridge-blogueuse-creatrice-pour-urban-outfitters/

http://www.stephanspencer.com/social-networking/why-zappos-is-into-twitter-ceo-tony-hsieh-speaks

 http://thesartorialist.blogspot.com/

http://www.emarketer.com/